Refuerzan labores de ornato en la ciudad

Alistándola para los XVII Juegos Bolivarianos

Personal de la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT) está reforzando diversas labores relacionadas al mantenimiento y mejora del ornato de la ciudad, alistándola así para los XVII Juegos Bolivarianos, del 10 al 30 noviembre de este año, en la que seremos sede principal.

Algunas de las labores que se realizan al respecto son el pintado de señales horizontales de tránsito en diversas calles y avenidas, la rehabilitación de veredas y sardineles, el resembrado de gras y la siembra de plantas ornamentales, dio a conocer Luis Valdez Farías, gerente general de la MPT.

En cuanto al mejoramiento de veredas, indicó que el persona edil viene trabajando en las avenidas Juan Pablo II y Gerónimo de la Torre; en lo que concierne a áreas verdes se interviene en un tramo de la Av. Manuel Vera Enríquez, en la urbanización Primavera. “En este lugar se viene trabajando sobre un área total de 250 m2 de áreas verdes”, precisó.

Respecto al tema de áreas verdes el gerente del Servicio de Gestión Ambiental de Trujillo (SEGAT), Miguel Vaisman Tello indicó que se viene bajando el nivel de las áreas verdes porque la tierra está por encima y cuando se hace el riego, ocurren aniegos. “Al final esta avenida quedará muy bonita”, señaló.

Adelantó que durante esta semana está programado el mantenimiento de áreas verdes desde la Av. España hasta Teodoro Valcárcel. “Vamos a realizar los trabajos durante toda la semana, para lo cual hemos creído conveniente movilizar un aproximado de 30 auxiliares de áreas verdes que primero habilitarán el área de trabajo para posteriormente hacer el resembrado de macizos y césped”, añadió.

El funcionario pidió a la población que así como piden que sus áreas verdes estén bonitas, deben ayuda evitando pisarlas innecesariamente o que las ensucien.

Cabe mencionar que similares trabajos se vienen realizando en las avenidas Los Incas y Jesús de Nazareth. En esta última ya se han hecho la poda de árboles, lo que permitirá contribuir con la seguridad de las personas que viven en el lugar.

La MPT, a través del SEGAT, cuenta con 230 personas laborando en los diferentes parques y avenidas de la ciudad. De este número de personal, 10 personas realizan trabajos de corte de gras y 12 de poda de árboles. 

Piscina de Calentamiento tiene 55% de avance

Tendrá una alberca semiolímpica de 25 metros de largo

El “Mejoramiento de los servicios de natación en el complejo deportivo Mansiche, del Distrito de Trujillo”, que se ejecuta con una inversión de 6 millones 446 mil 965.44 nuevos soles ya tiene un avance de aproximadamente 55%, y será uno de los escenarios para los próximos XVII Juegos Bolivarianos.

“Se está trabajando en acabados y tarrajeo del primer nivel, como vigas, columnas y muros. También en los contrapisos en las áreas administrativas, sala de gimnasio y aeróbicos, que serán casi en su totalidad de vidrios, lo que ya se ha mandado confeccionar”, dijo el gerente general de la Municipalidad Provincial de Trujillo, Luis Valdez Farías.

En lo que respecta al techado, primero se trabajará en la colocación de la estructura metálica, lo que sería la próxima semana, para luego iniciar el enchapado de la piscina. “Esto evitará que haya alguna fisura o doble trabajo”, explicó por su parte el gerente de Obras Alexis Larriviere Castro.

En la piscina ya se han colocado los dados de concreto que permitirán fijar la estructura metálica para el techo, que serán de aproximadamente 8 metros de altura y 40 metros de largo, cuya cobertura será de calaminón.

La obra contará con una piscina semiolímpica de 25 metros de largo y contará con una sala de máquinas para fortalecimiento muscular, una sala de aeróbicos, vestidores, servicios higiénicos, duchas, edificio, sótano, veredas, espacios para estacionamiento y áreas verdes.

En el primer nivel del edificio se encuentra el área para vestuarios de los deportistas, en el segundo y tercer nivel se ha previsto la instalación de los equipos de gimnasio así como áreas de atención al público. 

La obra contará con tres entradas la intersección de la Av. Del Deporte y Manuel Vera Enríquez, la segunda será para los deportistas y está en la Av. Del Deporte, la tercera será de ingreso al área de estacionamiento. Este nuevo edificio también contará con una puerta amplia de ingreso a la Piscina Olímpica, que está adjunta a la de calentamiento.

En octubre culmina construcción de Piscina Gildemeister

Ya tiene avance del 70%

La construcción de la nueva piscina Gildemeister es la obra para los Juegos Bolivarianos en la que más se avanzó en su ejecución. “Ya tiene un avance del 70% y estará culminándose a fines de octubre”, aseguró Luis Valdez Farías, gerente general de la Municipalidad Provincial de Trujillo.

“En la obra se está trabajando en el enchapado de la mayólica de la piscina y en el tarrajeo de los ambientes para las áreas administrativas”, puntualizó tras efectuar una nueva inspección a los trabajos.

Según explicó, también se viene realizando los acabados en los ambientes del bloque “C” así como tarrajeo y pintura. En las graderías ya se colocaron las barandas y dentro de unas semanas se colocará las butacas. En la parte inferior se encontrarán los servicios higiénicos, los que también están bastante avanzados.

Las columnas inclinadas en forma de triángulo que servirán para el soporte de la estructura metálica que irá en la parte superior de la piscina ya se terminaron en su totalidad.

En el sector C y D ya se está colocando la mayólica en la parte interna así como los marcos de las puertas y la base para el pintado. En esta parte del edificio se ubicarán los ambientes complementarios de servicios como restaurant y cafetería. El segundo, tercero y cuarto nivel serán para el funcionamiento del gimnasio y levantamiento de pesas (halterofilia).

“A fines de setiembre se estarán instalando las bombas, luminarias, cableado e instalaciones de los equipos necesarios para el funcionamiento de la piscina y a fines de octubre se estará culminando en su totalidad esta importante obra que no solo servirá para las competencias de deporte acuático de los XVII Juegos Bolivarianos, sino también, para las próximas generaciones”, puntualizó.

Explicó, además, que para la entrada del agua hay una matriz por la calle Túpac Yupanqui, donde se captará el agua que irá a una cisterna con una capacidad de 70 metros cúbicos.

Debajo de las graderías en el sector B estará instalado el grupo electrógeno que servirá para el funcionamiento de la piscina, así como la zona de estacionamiento subterráneo, lo que  también ya se ha culminado.

Éste proyecto tiene una inversión de 9 millones 307 mil 952.94 soles y es una de las obras que forman parte de la nueva infraestructura con que se dota a la ciudad para acoger a cientos de deportistas durante los Juegos Bolivarianos.

MPT denunció a consorcio a cargo de obra en plazuela Recreo

Ante el Ministerio público y el OSCE

El gerente general de la Municipalidad Provincial de Trujillo, Luis Valdez Farías, dijo que ya se ha denunciado al consorcio a cargo de la obra “Puesta en Valor de la Plazoleta El Recreo, del Centro Histórico de Trujillo”, la que ya tiene un avance superior al 50% y es hecha con financiamiento de 2 millones 402 mil 481.03 del Plan Copesco.  

Según explicó, la denuncia fue interpuesta ante el Ministerio Público, Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Turno, por el presunto delito de falsificación de documentos y uso de documentos falsificados, en la modalidad de delito contra la fe pública por falsificación de documentos privados y uso de los documentos.

Igualmente, este caso fue hecho de conocimiento ante el Organismo Supervisor de las Contrataciones del Estado (OSCE), para que proceda a adoptar las acciones que le competan.

La denuncia fue hecha contra el Consorcio Guadalupe, conformado por las empresas Constructora Blagonza S.A.C., Blacido González S.A., Constructora e Inmobiliaria, OP & c S.A.P., y Desarrollo Sostenible e Integral S.A.C.

El funcionario indicó que tras conocerse este caso se trabajó con mucha cautela e inteligencia, adoptando una estrategia que permitiera evitar perjuicios mayores a la municipalidad y a la ciudad, y que la obra se paralice por mucho tiempo.

“Parte de la estrategia fue trabajar en silencio, no se podía adelantar nada para que los involucrados no paralicen la obra”, aseveró.

La Gerencia de Administración de la Municipalidad de Trujillo actuó de acuerdo a lo que competía respecto a la verificación de las cartas fianza, al buscar la certificación financiera de su validez. A partir de la respuesta recibida es que se empezó a trabajar en una estrategia que le causara menor perjuicio, manifestó seguidamente.

“Se adoptó una decisión y hubo todo un procedimiento al respecto, porque se habían hecho adelantos económicos a la constructora, como establecen las normas vigentes”, indicó el funcionario.

Valdez Farías señaló que se pudo ser más riguroso y quizá rescindir el contrato con el consorcio constructor, pero esto implicaba que la obra se iba a paralizar y que si se llevaba el tema al Poder Judicial no se sabía cuánto tiempo podía estar paralizada.     

Terminal Terrestre de Pasajeros de Trujillo terminará con la informalidad

Caos que genera en la ciudad se reducirá

Las empresas que atienden informalmente al transporte interprovincial tendrán que formalizarse y también van a tener que ir al Terminal Terrestre de Trujillo (TTT). “Son causantes del caos, congestión y contaminación en la ciudad”, dijo el gerente general de la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT), Luis Valdez Farías.

“La población está exigiendo que haya un orden en el transporte interprovincial. Por ejemplo loe vecinos de la Avenida El Ejército están cansados que haya empresas que generen contaminación, caos e inseguridad, por estar en una zona urbana”, explicó el funcionario edil.

Otro de los casos que estarían en situación semejante, indicó que son las empresas ubicadas en la Av. La Marina. “Es algo que no podemos permitir por la tranquilidad y beneficio de la ciudad”, agregó.

“Frente a esta necesidad de la población, tenemos que darles alternativas de solución y una de estas es el Terminal Terrestre de Trujillo, pero no es la única, porque los peruanos tienen alternativas de construir otros terminales pero en una zona adecuada que no sea urbana”, refirió Luis Valdez.

RESPECTO A CORATTSA

Valdez Farías también se pronunció en cuanto a la denuncia que el 21 de junio del 2012 hiciera Corattsa ante  el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi), por presunta competencia desleal de la MPT en la modalidad de violación de normas del Art. 60 de la Constitución Política del Perú.

Corattsa es la empresa operadora del Terminal Terrestre de Arequipa, está conformada a base de la junta de sus propietarios y se encarga de administrar los servicios al público y empresas usuarias del terminal 

“La empresa arequipeña está privilegiando y defendiendo sus intereses económicos y la Municipalidad de Trujillo debe defender también su fuero, autonomía y las competencias que tiene por Ley” puntualizó.

En el fallo de las próximas semanas se espera el cumplimiento de la Ley y de la Constitución. Son condiciones mínimas para un estado de derecho, más allá del interés particular y económico de una empresa que está tratando beneficiarse en virtud a un caos que impera la ciudad de Trujillo, con respecto al transporte interprovincial, acotó.

Luis Valdez: “Terminal Terrestre ayudará a ordenar tránsito en la ciudad”

Alcalde César Acuña lo inaugura este domingo

El Terminal Terrestre de Pasajeros de Trujillo, que será inaugurado por el alcalde provincial César Acuña Peralta, este domingo 11, a las 10 de la mañana, ya está terminado al 100% en su infraestructura y contribuirá a ordenar las actividades del sector, a mejorar el tránsito en la ciudad y a devolver la tranquilidad a muchas familias.   

“Se han dicho inexactitudes, lo cierto es que se trata de un proyecto hecho por profesionales que se convertirá, sino en el mejor, en uno de los mejores del país, ya que será un local ideal para el desarrollo de las actividades de transporte de pasajeros”, dijo Luis Valdez Farías, gerente general de la Municipalidad Provincial de Trujillo.

El funcionario aseveró que el terminal era una exigencia de los trujillanos, que estaban cansados de ver cómo los buses interprovinciales generaban desorden, bullicio y caos, como en la avenida Ejército y La Marina.

Según explicó, los trabajos correspondientes a infraestructura están terminados. La empresa concesionaria ha honrado su compromiso y terminó la construcción en el plazo establecido. Ahora le corresponde una segunda etapa, que es la de firmar contratos con las empresas que van a ir al terminal.

 “Sabemos que ellos han iniciado las gestiones para comenzar sus operaciones, lo que esperamos hagan en un plazo aproximado de 45 días, pero es parte de un proceso. Lo importante es que hay aceptación de los transportistas, que ya comprendieron que ir al terminal significará compartir gastos y abaratar sus costos”, agregó.

El Terminal Terrestre de Pasajero de Trujillo, ubicado en la salida sur de la ciudad (en la ex fábrica Modasa), kilómetro 562 de la Carretera Panamericana Norte.

“Es el punto de partida para mejorar el servicio y ordenar la ciudad. Es la solución a un gran problema que hemos tenido por décadas en la ciudad”, recalcó finalmente Valdez Farías.

Casi 42 mil metros cuadrados de calles y avenidas de Trujillo ya tienen slurry seal

Programa de mejoramiento de pistas tiene 30% de avance

La superficie de rodadura de aproximadamente 42 mil metros cuadrados de diversas calles y avenidas que soportan intenso tránsito han sido mejoradas recientemente por la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT), con un sello o capa nivelante de 13 milímetros de espesor de slurry seal (emulsión asfáltica).

Una de las últimas vías en ser mejoradas ha sido la avenida Santa Teresa de Jesús, de la urbanización Monserrate, donde se trabajó sobre un área total de 4.730 metros cuadrados. Al igual que en otras, se tuvo que reponer las áreas afectadas de pavimento, parchando y sellando fisuras para aplicar al final la capa nivelante.

Esta vía –ubicada frente al Hospital de Sanidad de Policía Nacional– necesitaba el mantenimiento que deben recibir todas las superficies de rodadura, las que por su constante uso y desgaste, así como factores climáticos, como la lluvia o cambios de temperatura, también se deterioran.

Esto es parte de un programa de mantenimiento dispuesto por el alcalde César Acuña Peralta, que ya tiene aproximadamente 30% de avance, en el que la comuna ha proyectado invertir este año un millón 888 mil soles para mejorar la superficie vial de 139 mil metros cuadrados en vías con intenso tránsito, dijo Luis Valdez Farías, gerente general de la MPT.

“Lo importante del slurry seal es que al término de la vida útil de la aplicación de esta capa impermeable o sello, que es de entre 6 a 10 años, la carpeta o pavimento asfáltico seguirá en buen estado de conservación”, puntualizó.

Similar trabajo se ha realizado antes en la avenida Miraflores, en el tramo entre Túpac Amaru y América Norte, donde se mejoraron 13 mil 700 metros cuadrados; prolongación Fátima, con 13.950 metros cuadrados; la calle Nápoles, con 2.633 metros cuadrados de slurry seal; San Martín, donde se trabajó sobre una superficie de 4.258 metros cuadrados, y toda la urbanización San Nicolás, con 2.900 metros cuadrados.

Esta semana se continuará con la calle Puno, entre Unión y César Vallejo; se continuará con Teodoro Valcárcel y Carlos Valderrama, luego, las avenidas 28 de Julio y América Oeste (entre el óvalo Papal y Mansiche), que también fueron mejoradas hace poco por la MPT.

Igualmente, se ha proyectado intervenir en La Arboleda (I etapa), Santa María (I, II y III etapa), Palermo, San Nicolás, El Alambre, Las Quintanas, El Molino, La Intendencia y sobre la avenida Carlos Wiesse, de la urbanización El Bosque.

Esta labor se realiza con maquinaria adquirida por la MPT para cambiar el rostro de la ciudad al aplicar este tipo de sello y desarrollar un programa ecológico de rehabilitación de otras pistas.

El slurry seal es una membrana compuesta de agregados químicos, cemento asfáltico y aditivos, que hacen una mezcla que se endurece rápido y permite pronta reapertura al tráfico vehicular. Se aplica sobre el pavimento, dejando una superficie tersa y resistente al agua –principal enemigo de las pistas– y al tránsito de vehículos. A diferencia de otros métodos de sellado, no tiene piedras y es fácil de aplicar y extender sobre la superficie vial.