Programa de mejoramiento de pistas tiene 30% de avance
Una de las últimas vías en ser mejoradas ha sido la avenida Santa Teresa de Jesús, de la urbanización Monserrate, donde se trabajó sobre un área total de 4.730 metros cuadrados. Al igual que en otras, se tuvo que reponer las áreas afectadas de pavimento, parchando y sellando fisuras para aplicar al final la capa nivelante.
Esta vía –ubicada frente al Hospital de Sanidad de Policía Nacional– necesitaba el mantenimiento que deben recibir todas las superficies de rodadura, las que por su constante uso y desgaste, así como factores climáticos, como la lluvia o cambios de temperatura, también se deterioran.
Esto es parte de un programa de mantenimiento dispuesto por el alcalde César Acuña Peralta, que ya tiene aproximadamente 30% de avance, en el que la comuna ha proyectado invertir este año un millón 888 mil soles para mejorar la superficie vial de 139 mil metros cuadrados en vías con intenso tránsito, dijo Luis Valdez Farías, gerente general de la MPT.
“Lo importante del slurry seal es que al término de la vida útil de la aplicación de esta capa impermeable o sello, que es de entre 6 a 10 años, la carpeta o pavimento asfáltico seguirá en buen estado de conservación”, puntualizó.
Similar trabajo se ha realizado antes en la avenida Miraflores, en el tramo entre Túpac Amaru y América Norte, donde se mejoraron 13 mil 700 metros cuadrados; prolongación Fátima, con 13.950 metros cuadrados; la calle Nápoles, con 2.633 metros cuadrados de slurry seal; San Martín, donde se trabajó sobre una superficie de 4.258 metros cuadrados, y toda la urbanización San Nicolás, con 2.900 metros cuadrados.
Esta semana se continuará con la calle Puno, entre Unión y César Vallejo; se continuará con Teodoro Valcárcel y Carlos Valderrama, luego, las avenidas 28 de Julio y América Oeste (entre el óvalo Papal y Mansiche), que también fueron mejoradas hace poco por la MPT.
Igualmente, se ha proyectado intervenir en La Arboleda (I etapa), Santa María (I, II y III etapa), Palermo, San Nicolás, El Alambre, Las Quintanas, El Molino, La Intendencia y sobre la avenida Carlos Wiesse, de la urbanización El Bosque.
Esta labor se realiza con maquinaria adquirida por la MPT para cambiar el rostro de la ciudad al aplicar este tipo de sello y desarrollar un programa ecológico de rehabilitación de otras pistas.
El slurry seal es una membrana compuesta de agregados químicos, cemento asfáltico y aditivos, que hacen una mezcla que se endurece rápido y permite pronta reapertura al tráfico vehicular. Se aplica sobre el pavimento, dejando una superficie tersa y resistente al agua –principal enemigo de las pistas– y al tránsito de vehículos. A diferencia de otros métodos de sellado, no tiene piedras y es fácil de aplicar y extender sobre la superficie vial.
